rexroth力士樂軸向柱塞泵AA2FO系列6x

產品簡介

rexroth力士樂軸向柱塞泵AA2FO系列6x
通用高壓泵
規格 10 … 250
公稱壓力達 400 bar
大壓力達 450 bar
開式回路
SAE 版本（針對美國市場）

產品型號：AA2FO系列6x

更新時間：2025-09-13

廠商性質：經銷商

訪問量：1010

產品咨詢 13564328909

產品分類

PRODUCT CLASSIFICATION

德國力士樂REXROTH

Rexroth泵 Rexroth閥 Rexroth放大器 Rexroth真空發生器 Rexroth泄壓閥 Rexroth軸承 Rexroth壓力開關 Rexroth減壓閥 Rexroth液壓缸 Rexroth葉片泵 Rexroth馬達電機 Rexroth減速機 Rexroth過濾器 Rexroth聯軸器 Rexroth濾芯 Rexroth氣缸 Rexroth電磁閥 Rexroth節流閥 Rexroth線圈 Rexroth齒輪泵 Rexroth變量泵 Rexroth柱塞泵

技術文章

2025-11-05

2025-11-04

2025-11-03

2025-10-21

詳細介紹

品牌	REXROTH/德國力士樂

博世力士樂，您的傳動與控制公司。

作為領xain的傳動與控制技術供應商之一，博世力士樂致力于為各類機械和系統設備提供高效、強大、安全的智能運動解決方案。公司在行走機械應用、機械應用與工程及工廠自動化等領域擁有豐富的項目經驗，并且憑借其智能元件、定制化解決方案及服務，為實現互聯工業奠定了堅實的基礎。同時，博世力士樂還為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、齒輪、線性傳動及組裝技術，軟件及物聯網的接口。公司業務遍及80多個國家與地區，擁有30,500多名專業員工，2017年的銷售額近55億歐元。

自1978年進入中國市場以來，博世力士樂已在北京、武進和西安建立了生產基地，截止至2017年12月，擁有約2,682名員工。

工業 4.0

作為“工業 4.0“領xain的踐行者及的供應商，博世力士樂提供從項目咨詢到軟、硬件服務，結合博世集團的相關資源，為您提供“可見，可行”的工業4.0 解決方案！

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柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由于徑向柱塞泵

柱塞泵

屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸通過十字聯軸器傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復運動，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控制。支承驅動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。液壓系統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合;

工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論① 柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。3. 國產系列柱塞式噴油泵國產系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。

機械原理

柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束

回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油。

機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；（c）采用鉸刀修復缸體孔。

采用“表面工程技術”，方法如下：（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。

機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。柱塞泵重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養，液壓油的數量和質量，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質量及穩定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件，短期內似乎是節省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復；缸體配流面溝槽較深時，應先采用“表面工程技術”手段填平溝槽后，再進行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。柱塞泵也可用變頻器節約電能，上海正藝的工程師指出：柱塞泵在實際生產過程中，通常運行的情況下都是以壓力或流量來調節工作狀態。當實際壓力大于需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的余量溢流回原系統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創杰節能變頻器后，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控制，從而節省能耗。這種調節方式da點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。

檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有臺階或傷痕現象，必要時應予以更換。(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。

行業發展

應用概述

柱塞泵是水泵中的一種，而整個水泵行業是典型的投資拉動型產業，市場需求受國家宏觀政策，特別是受水利、建筑、能源等行業的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓行業還沒有年產值達10億元以上的企業，即使是年產值超過5億元的企業也*，全行業的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業不具備與國外企業相競爭的能力時，進口產品對國內市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實，既讓主機生產企業痛苦不堪，又無可奈何。基于這種情況，主機廠以及其他產業領域的資金正不斷進入液壓產業。就投資十多億元進入液壓行業。而這種態勢無疑將加大行業內的競爭強度，改變原有的產業格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械，由原動機驅動，把輸入的機械能轉換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統中去，它是液壓系統的動力源，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業生產和日常生活中的各個行業都得到廣泛的應用。

市場情況

柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應用。2008年船舶產量達到15000噸，載重噸數量占世界市場的21%，到2015年將成為世jie*造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數量的、能起相應作用的船用采，船用泵是重要的輔機之一。據不*統計，在各種船舶輔助機械設備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數量，約占船舶機械設備總量的20%-30%，船用泵的價格在船舶設備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中，船用泵約占全船設備費用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。

rexroth力士樂軸向柱塞泵AA2FO系列6x

軸向柱塞定量泵

AA2FO 系列 6x

通用高壓泵
規格 10 … 250
公稱壓力達 400 bar
大壓力達 450 bar
開式回路
SAE 版本（針對美國市場）

特征

泵體牢固耐用，使用壽命長久
總效率非常高
具有高功率密度
可用的公稱尺寸齊全，從而可根據具體應用精確調整
可選配使用壽命長的軸承，公稱尺寸為 250
彎軸設計

技術數據

規格				10	12	16	23	28	32	45	56	63	80	90	107	125	160	180	250
排量幾何，每轉		Vg	cm³	10.3	12	16	22.9	28.1	32	45.6	56.1	63	80.4	90	106.7	125	160.4	180	250
公稱壓力		pnom	bar	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	400	350
大壓力		pmax	bar	450	450	450	450	450	450	450	450	450	450	450	450	450	450	450	400
大速度		nnom 1)	rpm	3150	3150	3150	2500	2500	2500	2240	2000	2000	1800	1800	1600	1600	1450	1450	1500
大速度		nmax 2)	rpm	6000	6000	6000	4750	4750	4750	4250	3750	3750	3350	3350	3000	3000	2650	2650	1800
流量	在 n公稱情況下	qV	l/min	32	38	50	57	70	80	102	112	126	145	162	171	200	233	261	375
功率	在 n公稱情況下和 p公稱情況下	P	kW	22	25	34	38	47	53	68	75	84	96	108	114	133	155	174	219
扭矩 3)	在 p公稱情況下	M	Nm	66	76	102	146	179	204	290	357	401	512	573	679	796	1021	1146	1393
旋轉剛度		c	kNm/rad	0.92	1.25	1.59	2.56	2.93	3.12	4.18	5.94	6.25	8.73	9.14	11.2	11.9	17.4	18.2	73.1
回轉體的慣性力矩		JTW	kg·m²	0.0004	0.0004	0.0004	0.0012	0.0012	0.0012	0.0024	0.0042	0.0042	0.0072	0.0072	0.0116	0.0116	0.022	0.022	0.061
大角加速度		ɑ	rad/s²	5000	5000	5000	6500	6500	6500	14600	7500	7500	6000	6000	4500	4500	3500	3500	10000
殼體體積		V	l	0.17	0.17	0.17	0.2	0.2	0.2	0.33	0.45	0.45	0.55	0.55	0.8	0.8	1.1	1.1	2.5
重量（近似值）		m	kg	6	6	6	9.5	9.5	9.5	13.5	18	18	23	23	32	32	45	45	73

1)	這些值在以下情況時有效： - 壓力 pabs = 1 bar（吸油口）油口 S - jia粘度范圍始于 vopt = 36 到 16 mm2/s - 采用基于礦物油的液壓油
2)	大速度（限制速度），入口壓力 pabs 在以下點增大：吸油口 S，請參見下圖。
3)	無徑向力轉矩，有關徑向力請參見表“驅動軸的徑向力和軸向力”

尺寸 10 … 16

Drive shafts S, P and B

1)	Toothing data valid for basic number of teeth 48
2)	Thread according to ASME B1.1
3)	Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13)

油口

規格			10	12	16
B (A)	工作油口	規格	1 1/16 in 12UN-2B; 20 mm 深
		標準 1)	ISO 11926
		交付狀態	帶防護蓋（必須連接）
S	吸油口	規格	1 5/16 in 12UN-2B; 20 mm 深
		標準 1)	ISO 11926
		交付狀態	帶防護蓋（必須連接）
T1	排油口	規格	9/16 in 18UNF-2B; 13 mm 深
		標準 1)	ISO 11926
		交付狀態 2)	帶防護蓋（必須連接）
T2	排油口	規格	9/16 in 18UNF-2B; 13 mm 深
		標準 1)	ISO 11926
		交付狀態 2)	已堵上（遵循安裝說明）
R	排氣口	規格	5/16 in 24UNF-2B; 10 mm 深
		標準 1)	ISO 11926
		交付狀態	已堵上

1)	孔口平面可比相應標準規定更深。
2)	除非另有說明。可根據要求提供其它布局。

尺寸 23 … 180

規格	D1		D3	D4	D6	D8	D11	D12	D13	D14	D15	D16	D17	D18	D20	D22	D25	D28	D29	D32	D40	D41	D42	D43	D44
規格	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm
23	127	0 - 0.05	210	120	60	20	12.7	70	161	91	186	14	27	125	59	31	146	162	14.3	106	18.2	40.5	13	22.2	47.6
28	127	0 - 0.05	210	120	60	20	12.7	70	161	91	186	14	27	125	59	31	146	162	14.3	106	18.2	40.5	13	22.2	47.6
32	127	0 - 0.05	210	120	60	20	12.7	70	161	91	186	14	27	125	59	31	146	162	14.3	106	18.2	40.5	13	22.2	47.6
45	127	0 - 0.05	230	132	64	20	12.7	80	179	102	205	20	30	133	66	34	146	162	14.3	118	23.8	50.8	19	26.2	52.4
56	127	0 - 0.05	248	141	68	20	12.7	87	195	109	221	23	33	143	74	36	146	162	14.3	128	23.8	50.8	19	26.2	52.4
63	127	0 - 0.05	248	141	68	20	12.7	87	195	109	221	23	33	143	74	36	146	162	14.3	128	23.8	50.8	19	26.2	52.4
80	127	0 - 0.05	282	158	73	20	12.7	99	225	122	253	25	41	161	93	40	146	162	14.3	183	27.8	57.2	25	30.2	58.7
90	127	0 - 0.05	282	158	73	20	12.7	99	225	122	253	25	41	161	93	40	146	162	14.3	183	27.8	57.2	25	30.2	58.7
107	152.4	0 - 0.05	306	173	89	25	12.7	110	246	136	277	20	43	175	96.9	44	200	228.6	20.6	150	31.8	66.7	32	35.7	69.9
125	152.4	0 - 0.05	306	173	89	25	12.7	110	246	136	277	20	43	175	96.9	44	200	228.6	20.6	150	31.8	66.7	32	35.7	69.9
160	152.4	0 - 0.05	326	189	101	25	12.7	121	269	149	303	15	47	190	104	45	200	229	21	180	31.8	66.7	32	35.7	69.9
180	152.4	0 - 0.05	326	189	101	25	12.7	121	269	149	303	15	47	190	104	45	200	229	21	180	31.8	66.7	32	35.7	69.9

Drive shafts S and U

1)	Thread according to ASME B1.1

花鍵軸 SAE J744

NG	代碼	名稱 1)	螺紋 G	N2	N3	N4	N5	ØN6	N9	?N10
NG	代碼	名稱 1)	螺紋 G	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm
23	S	1 1/4 in 14T 12/24 DP	7/16-14UNC-2B	9.5	28	40	48	35	55.9	80
28	S	1 1/4 in 14T 12/24 DP	7/16-14UNC-2B	9.5	28	40	48	35	55.9	80
32	S	1 1/4 in 14T 12/24 DP	7/16-14UNC-2B	9.5	28	40	35	35	55.9	80
45	S	1 1/4 in 14T 12/24 DP	7/16-14UNC-2B	9.5	28	40	48	35	55.9	95
56	S	1 1/4 in 14T 12/24 DP	7/16-14UNC-2B	9.5	28	40	48	40	55.9	105
56	T	1 3/8 in 21T 16/32 DP	7/16-14UNC-2B	9.5	28	40	48	40	55.9	105
63	S	1 1/4 14T 12/24 DP	7/16-14UNC-2B	9.5	28	40	48	40	55.9	105
63	T	1 3/8 in 21T 16/32 DP	7/16-14UNC-2B	9.5	28	40	48	40	55.9	105
80	Q	1 1/4 in 14T 12/24 DP	7/16-14UNC-2B	9.5	28	40	48	45	56	115
80	U	1 3/8 in 21T 16/32 DP	7/16-14UNC-2B	9.5	28	40	48	45	56	115
90	Q	1 1/4 in 14T 12/24 DP	7/16-14UNC-2B	9.5	28	40	48	45	56	115
90	U	1 3/8 in 21T 16/32 DP	7/16-14UNC-2B	9.5	28	40	48	45	56	115
107	U	1 1/2 in 23T 16/32 DP	5/8-11UNC-2B	12	36	56	62	50	69.9	125
107	S	1 3/4 in 13T 8/16 DP	5/8-11UNC-2B	12	36	55	67	50	74.9	125
125	U	1 1/2 in 23T 16/32 DP	5/8-11UNC-2B	12	36	56	62	50	69.9	125
125	S	1 3/4 in 13T 8/16 DP	5/8-11UNC-2B	12	36	55	67	50	74.9	125
160	S	1 3/4 in 13T 8/16 DP	5/8-11UNC-2B	12	36	55	67	60	74.9	140
180	S	1 3/4 in 13T 8/16 DP	5/8-11UNC-2B	12	36	55	67	60	74.9	140

1)	齒接數據對基本齒數 48 有效

Drive shafts P and B

1)	Center bore according to DIN 332 (thread according to DIN 13)

平鍵軸 DIN 6885

NG	代碼	名稱	螺紋 G	?N1		N2	N3	N5	?N6	N7	N8	N9	?N10
NG	代碼	名稱	螺紋 G	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm
23	P	?25, AS8x7x40	M8 × 1.25	25	+ 0.015 + 0.002	6	19	50	35	28	8	57.9	80
23	B	?30, AS8x7x50	M10 × 1.5	30	+ 0.015 + 0.002	7.5	22	50	35	33	8	57.9	80
28	P	?25, AS8x7x40	M8 × 1.25	25	+ 0.015 + 0.002	6	19	50	35	28	8	57.9	80
28	B	?30, AS8x7x50	M10 × 1.5	30	+ 0.015 + 0.002	7.5	22	50	35	33	8	57.9	80
32	B	?30, AS8x7x50	M10 × 1.5	30	+ 0.015 + 0.002	7.5	22	50	35	33	8	57.9	80
45	P	?30, AS8x7x50	M12 × 1.75	30	+ 0.015 + 0.002	9.5	28	60	35	33	8	67.9	95
56	P	?30, AS8x7x50	M12 × 1.75	30	+ 0.015 + 0.002	9.5	28	60	40	33	8	67.9	105
56	B	?35, AS10x8x50	M12 × 1.75	35	+ 0.018 + 0.002	9.5	28	60	40	38	10	67.9	105
63	B	?35, AS10x8x50	M12 × 1.75	35	+ 0.018 + 0.002	9.5	28	60	40	38	10	67.9	105
80	P	?35, AS10x8x56	M12 × 1.75	35	+ 0.018 + 0.002	9.5	28	70	45	38	10	78	115
80	B	?40, AS12x8x56	M16 × 2	40	+ 0.018 + 0.002	12	36	70	45	43	12	78	115
90	B	?40, AS12x8x56	M16 × 2	40	+ 0.018 + 0.002	12	36	70	45	43	12	78	115
107	P	?40, AS12x8x63	M12 × 1.75	40	+ 0.018 + 0.002	9.5	28	80	50	43	12	87.9	125
107	B	?45, AS14x9x63	M16 × 2	45	+ 0.018 + 0.002	12	36	80	50	48.5	14	87.9	125
125	B	?45, AS14x9x63	M16 × 2	45	+ 0.018 + 0.002	12	36	80	50	48.5	14	87.9	125
160	P	?45, AS14x9x70	M16 × 2	45	+ 0.018 + 0.002	12	36	90	60	48.5	14	97.9	140
160	B	?50, AS14x9x70	M16 × 2	50	+ 0.018 + 0.002	12	36	90	60	53.5	14	97.9	140
180	B	?50, AS14x9x70	M16 × 2	50	+ 0.018 + 0.002	12	36	90	60	53.5	14	97.9	140

油口

規格			23	28	32	45	56	63	80	90	107	125	160	180
B (A)	工作油口	規格	1/2 in			3/4 in			1 in		1 1/4 in
		標準 1)	符合 SAE J518 的尺寸
		緊固螺紋	5/16 in 18UNC-2B; 18 mm 深			3/8 in 16UNC-2B; 21 mm 深	3/8 in 16UNC-2B; 18 mm 深		7/16 in 14UNC-2B; 22 mm 深		1/2 in 13UNC-2B; 19 mm 深
		交付狀態	帶防護蓋（必須連接）
S	吸油口	規格	3/4 in			1 in			1 1/4 in				1 1/2 in
		標準	符合 SAE J518 的尺寸 1)
		緊固螺紋	3/8 in 16UNC-2B; 20 mm 深						7/16 in 14UNC-2B; 26 mm 深		7/16 in 14UNC-2B; 24 mm 深		1/2 in 13UNC-2B; 24 mm 深
		交付狀態	帶防護蓋（必須連接）
T1	排油口	規格	3/4 in 16UNF-2B; 15 mm 深						7/8 in 14UNF-2B; 17 mm 深
		標準 1)	ISO 11926
		交付狀態 2)	帶防護蓋（遵循安裝說明）
T2	排油口	規格	3/4 in 16UNF-2B; 15 mm 深						7/8 in 14UNF-2B; 17 mm 深
		標準 1)	ISO 11926
		交付狀態 2)	已堵上（遵循安裝說明）
R	排氣口	規格	5/6 in 24UNF-2B; 10 mm 深			7/16 in 24UNF-2B; 12 mm 深			7/16 in 20UNF-2B; 12 mm 深				9/16 in 20UNF-2B; 13 mm 深
		標準 1)	ISO 11926
		交付狀態	已堵上

1)	孔口平面可比相應標準規定更深。
2)	除非另有說明。可根據要求提供其它布局。

尺寸 250

Drive shafts S and K

1)	Toothing data valid for basic number of teeth 48
2)	Thread according to ASME B1.1

油口

規格			250
B (A)	工作油口	規格	1 1/4 in
		標準 1)	符合 SAE J518 的尺寸
		緊固螺紋	1/2 in 13UNC-2B; 20 mm 深
		交付狀態	帶防護蓋（必須連接）
S	吸油口	規格	2 1/2 in
		標準	符合 SAE J518 的尺寸 1)
		緊固螺紋	1/2 in 13UNC-2B; 20 mm 深
		交付狀態	帶防護蓋（必須連接）
T1	排油口	規格	7/8 in 14UNF-2B; 17 mm 深
		標準 1)	ISO 11926
		交付狀態 2)	帶防護蓋（遵循安裝說明）
T2	排油口	規格	7/8 in 14UNF-2B; 17 mm 深
		標準 1)	ISO 11926
		交付狀態 2)	已堵上（遵循安裝說明）
U	軸承沖洗	規格	9/16 in 20UNF-2B; 13 mm 深
		標準 1)	DIN 3852
		交付狀態	已堵上

1)	孔口平面可比相應標準規定更深。
2)	除非另有說明。可根據要求提供其它布局。

安裝說明

概述

在調試和運行過程中，軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。在停用相對較長的時間后，也必須遵守上述注意事項，因為，軸向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回到油箱中。

特別是在“傳動軸向上”安裝位置處，必須*進行注油和排氣操作，否則會存在無油運轉等危險。

殼體內部的殼體泄油必須通過高的可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。

如果幾個柱塞單元共用一條泄油管路，應確保不會超過各自的殼體壓力。必須設定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會超出所有連接單元的大允許殼體壓力，特別是在冷啟動時。如果無法保證這一點，必須按要求鋪設單獨的油箱管路。

為了達到良好的噪音值，所有連接管路都應采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。

在所有工況下，吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中低油位以下的位置。允許的吸油高度 hS 是源于整體的壓力損失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，運行和冷啟動時，油口 S 上的小吸入壓力也不得低于壓力 0,8 bar.

在設計油箱時，應確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣，并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。

安裝位置

請參照下列實例 1 至 8。

根據要求可選擇其它安裝位置。建議的安裝位置： 1 和 2。

油箱下方安裝（標準）

如果軸向柱塞單元安裝在油箱外、低油位以下的位置處，也可以考慮油箱下方安裝。

安裝位置	放氣	注油
1	?	T1
2	?	T2
3	?	T1
4	R (U)	T2

油箱上方安裝

油箱上方安裝是指軸向柱塞單元安裝在油箱低油位上方。

安裝位置建議 8 （驅動軸向上）：泄油管路中的止回閥(破裂壓力 0,5 bar）可防止泵殼體排油。

安裝位置	放氣	注油
5	F	T1 (F)
6	F	T2 (F)
7	F	T1 (F)
8	R (U)	T2 (F)

關鍵參數
F	注油/排氣
R	排氣口
U	軸承沖洗/排氣口
S	吸油口
T1, T2	排油口
ht min	所需的低浸入深度（200 mm）
hmin	到油箱底部所需的短距離（100 mm）
SB	隔板（擋板）
hS max	容許的大吸入高度（800 mm）

注意：連接 F 是外部管道的一部分，必須由客戶提供，以簡化注油和排氣。

注意

連接 F 是外部管道的一部分，必須由客戶提供，以簡化注油和排氣。

一般項目規劃注意事項

軸向柱塞單元設計用于開式回路。

軸向柱塞單元的項目規劃、安裝和調試需要合格的熟練人員參與。

使用軸向柱塞單元之前，請完整透徹地閱讀相關使用說明書。如有必要，請聯系博世力士樂。

完成終設計之前，請索取必須遵守的安裝圖。

必須遵照規定的數據和注意事項。

存放：我們的軸向柱塞單元為標配供貨，采取了長達12 個月的防腐保護措施。如果需要更長時間的防腐保護（長 24 個月），請在下訂單時以明文形式說明。防腐時間在存儲條件下有效。關于這些條件的詳細信息，請參考：或指導手冊。

液壓系統中須提供減壓閥。

請遵循指導手冊中有關連接螺紋和其它螺紋接頭擰緊扭矩的說明。

務必遵守指導手冊中有關油口螺紋和其它螺紋接頭的說明。

油口和緊固螺紋設計用于大允許壓力 pmax （參照指導手冊）。設備或系統制造商必須確保連接元件和管路的必要安全系數符合規定的工況 (壓力、流量、液壓油、溫度)。

工作油口和功能油口僅設計用于接入液壓管路。

如有需要詳情，請點擊：rexroth力士樂軸向柱塞泵AA2FO系列6x

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